2020年通用在華銷量將達(dá)3千萬輛
通用汽車中國(微博)公司總裁（參配、圖片、詢價(jià)）錢惠康（Matt Tsien）稱，中國車市正在復(fù)蘇，我們“相當(dāng)看好”。不僅如此，中國小城市（三四線城市）實(shí)用車型的銷量增幅較大，這塊市場分區(qū)常常會被外國汽車制造商所忽略，目前我們正在積極響應(yīng)，作出調(diào)整。
錢惠康在接受采訪時(shí)稱，通用期望截止至2020年，旗下車型的在華銷量能夠增至3000萬輛/年。相較之下，去年銷量僅為2460萬輛。通用在華擁有不少生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)適用型車型的合資企業(yè)，與其他全球競爭者們相比，在中小城市（三、四線城市），公司具有明顯的地域優(yōu)勢。
錢惠康在提到在華汽車市場時(shí)稱：“而且還有希望持續(xù)增長，因?yàn)槲磥泶_實(shí)會有一個市場飽和的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但我們還有大約十年時(shí)間大展拳腳。”
中國車市從2015年起開始復(fù)蘇，去年4-8月期間銷量逐月下滑。據(jù)6月最新報(bào)告顯示，汽車登記量增幅為15%，GDP增長持續(xù)低迷加重了市場短期前景的不確定性。
通用汽車中國公司總裁錢惠康稱：中國三四線城市增幅將呈現(xiàn)兩位數(shù)
對于中國車市飽和情況，錢惠康將其稱是因?yàn)樵鲩L方式的快速變化導(dǎo)致的。北京、上海等一線特大城市的汽車銷量已呈現(xiàn)停滯，但小城市和農(nóng)村地區(qū)的銷量增勢未見消退，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)們比較希望基本型轎車，因?yàn)閮r(jià)格可承受。像這類毛利率較低的車型，很多國外汽車制造商長久以來均未予重視。
錢惠康（55歲）自2014年起就掌舵通用汽車中國公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營，他說道：“一線城市的車市接近飽和，但三四線城市就另當(dāng)別論了。我們發(fā)現(xiàn)去年全國三四線城市的銷量增幅達(dá)到兩位數(shù)。很明顯，今年這一趨勢將持續(xù)下去，銷量可能還會進(jìn)一步增長。”
錢惠康稱，通用在對三四線城市市場定位方面比國外競爭對手強(qiáng)很多，因?yàn)楣緩谋臼兰o(jì)初九開始投資一些小車企，當(dāng)時(shí)還同上汽和廣西汽車集團(tuán)（之前的五菱）創(chuàng)建了上汽-通用五菱汽車公司。
該公司擁有兩個低成本品牌——五菱和寶駿，年銷量大約為200萬輛。錢惠康稱：“從消費(fèi)者的立場考慮，還存在大量的購買意愿，因?yàn)槭诸^有閑錢供其支配。店鋪、餐館人流攢動、網(wǎng)購蓬勃發(fā)展，這些都是用戶具有消費(fèi)力的明證，也是我們需要爭取的客戶。我們對中國車市的增長依然相當(dāng)看好，覺得旗下車型銷量會繼續(xù)增長。”
