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6月下旬以來(lái)，江蘇、湖北、安徽、河北以及北京等地先后遭遇暴雨等極端天氣，眾多城市出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇情況，大量車(chē)輛被泡在積水中，損失巨大。

在湖北，截至7月25日，保險(xiǎn)業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司方面共接到暴雨、暴風(fēng)及洪澇災(zāi)害報(bào)案5.44萬(wàn)筆，估損金額14.26億元；其中，車(chē)險(xiǎn)報(bào)案2.94萬(wàn)筆，估損金額3.97億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，單是湖北、山西和福州三個(gè)地區(qū)已知的受損車(chē)輛就超過(guò)3萬(wàn)輛。

有業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，現(xiàn)在是保險(xiǎn)公司“兌現(xiàn)承諾的時(shí)候”，大部分保險(xiǎn)公司都在積極參與理賠。近期，中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保監(jiān)會(huì)）以及相關(guān)地方監(jiān)管局也下發(fā)緊急通知，要求保險(xiǎn)公司從快、從寬理賠。

在此背景下，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司快速理賠后的“泡水車(chē)”，可能通過(guò)公司或個(gè)人車(chē)主流入二手車(chē)市場(chǎng)，再度備受關(guān)注。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“對(duì)于‘泡水車(chē)’進(jìn)入市場(chǎng)，目前并無(wú)法律禁止，因此對(duì)‘泡水車(chē)’是否進(jìn)行完善處理，只能夠依靠二手車(chē)商或修理廠(chǎng)的‘誠(chéng)信’來(lái)保障。”

泡水車(chē)?yán)碣r按水淹高度判斷

入夏以來(lái)，多地迎來(lái)暴雨等極端天氣，保監(jiān)會(huì)、中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)以及相關(guān)地方保監(jiān)局都發(fā)布了通知，呼吁保險(xiǎn)行業(yè)開(kāi)展暴雨應(yīng)急救援，開(kāi)通快速理賠通道。

湖北保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，快速理賠只是一個(gè)政策，具體的理賠方式，每個(gè)公司都有自己不同的具體措施。

正是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司對(duì)涉水事故車(chē)輛快速理賠的結(jié)束，引發(fā)了外界對(duì)于“泡水車(chē)”可能流入市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)。

有 業(yè)內(nèi)知情人士透露，有的保險(xiǎn)公司會(huì)選擇“一刀切”，只通過(guò)水淹高度來(lái)判斷，例如水漫過(guò)儀表盤(pán)就判定全損，快速賠償之后收車(chē)，這樣會(huì)導(dǎo)致不少實(shí)際沒(méi)到全損的 車(chē)輛被判定全損，而這些車(chē)流向市場(chǎng)時(shí)會(huì)給二手車(chē)商帶來(lái)更多利潤(rùn)空間?！氨ｋU(xiǎn)公司根本不需要去找他們（二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商），他們這時(shí)候都是圍著保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)的。”

保險(xiǎn)公司所收回的殘值車(chē)流向二手車(chē)市場(chǎng)并非新鮮事，同時(shí)，一些個(gè)人車(chē)主在汽車(chē)經(jīng)過(guò)水淹賠償完畢之后，也可能選擇將車(chē)賣(mài)掉而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，造成“泡水車(chē)”重新流通。

某二手車(chē)平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“只要還有殘值，泡水車(chē)就會(huì)流入市場(chǎng)?！迸菟?chē)入市并不違法？

在多地遭遇極端天氣后，“如何鑒別泡水車(chē)”的帖子再次進(jìn)入公眾視野，也反映出市場(chǎng)對(duì)于“泡水車(chē)”的警惕心理。

沈榮表示，其實(shí)沒(méi)有必要夸大“泡水車(chē)”的影響，只是一個(gè)短期事件，并不是產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展?fàn)顩r。而且二手車(chē)市場(chǎng)一年有近千萬(wàn)輛的體量，幾萬(wàn)輛“泡水車(chē)”占有的比例不大。

但 無(wú)論數(shù)量多少，流入市場(chǎng)后，這部分車(chē)輛的監(jiān)管都會(huì)成為一大難題。目前，我國(guó)二手車(chē)交易實(shí)行的仍然是2005年的《二手車(chē)流通管理辦法》，其中對(duì)泡水車(chē)、火 燒車(chē)以及嚴(yán)重事故車(chē)的交易并沒(méi)有明確說(shuō)明，而在線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺(tái)上，有些網(wǎng)站會(huì)對(duì)“泡水車(chē)”標(biāo)注之后進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)價(jià)出售。

優(yōu)信拍某交易中心的一位工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“泡水車(chē)”只是一個(gè)很寬泛的概念，實(shí)際情況卻是“一車(chē)一況”，根據(jù)水淹情況的不同，如果維修到位，也并非所有的“泡水車(chē)”都不安全。

沈榮也指出，目前對(duì)“泡水車(chē)”是否禁售、泡水到何種程度必須報(bào)廢等都沒(méi)有明確規(guī)定，如果經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行明確公示，購(gòu)買(mǎi)者知情之后愿意購(gòu)買(mǎi)，那就不存在違法。

二手車(chē)交易平臺(tái)車(chē)易拍和優(yōu)信拍的相關(guān)人員均表示，兩個(gè)平臺(tái)都不拒絕泡水車(chē)，但會(huì)對(duì)車(chē)況進(jìn)行明確的信息公示，標(biāo)明這輛車(chē)的水淹情況。由于平臺(tái)車(chē)輛主要是銷(xiāo)售給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，因此對(duì)于車(chē)輛后續(xù)維修情況以及最終去向，平臺(tái)方面無(wú)法知曉。

也正因?yàn)槠脚_(tái)方面無(wú)法知曉“泡水車(chē)”流通到二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商手中后的情況，因此，這部分車(chē)輛是用于拆解還是修復(fù)銷(xiāo)售，修復(fù)效果究竟如何，再次銷(xiāo)售時(shí)車(chē)況信息是否公開(kāi)透明，則只能夠依賴(lài)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的“誠(chéng)信度”。

對(duì)此，沈榮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前，國(guó)內(nèi)二手車(chē)商的誠(chéng)信問(wèn)題只能說(shuō)“還在路上”，但是隨著線(xiàn)上公開(kāi)平臺(tái)越來(lái)越多，網(wǎng)絡(luò)上也有更多公開(kāi)信息，“靠信息不對(duì)稱(chēng)來(lái)賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，將會(huì)越來(lái)越少”。