2700mm的軸距就像一個(gè)坎兒，再多一些車型就可以達(dá)到中級(jí)車或者大緊湊級(jí)，而少一些正是我們常說的緊湊級(jí)車型。但有些企業(yè)就喜歡活在這個(gè)坎兒上，將自己的緊湊級(jí)車型的軸距定在2700mm這個(gè)級(jí)別，且達(dá)到這個(gè)級(jí)別的車型還不在少數(shù)。那么這些車型中有多少是真的將“大數(shù)據(jù)”用在了空間的擴(kuò)大上？又有多車型是用來騙眼球的呢？就讓我們的肉模替您去實(shí)測(cè)一下，看看誰是真的大誰是數(shù)據(jù)黨。
通過數(shù)據(jù)測(cè)量和體驗(yàn)者的親身體驗(yàn)，依照6款車型的測(cè)試結(jié)果最為推薦的車型為日系家族的一汽豐田卡羅拉（以下簡(jiǎn)稱卡羅拉）和廣汽豐田(微博)雷凌（以下簡(jiǎn)稱雷凌）兄弟，東風(fēng)雪鐵龍(微博)C4L（以下簡(jiǎn)稱C4L）和東風(fēng)標(biāo)致408（參配、圖片、詢價(jià)）（以下簡(jiǎn)稱408）次之，排在最后的是北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)動(dòng)）和東風(fēng)悅達(dá)·起亞K3（參配、圖片、詢價(jià)）（以下簡(jiǎn)稱K3）。最為推薦的車型并不是絕對(duì)的完美，那么體驗(yàn)者為何得出這樣的結(jié)論呢？各車型的表現(xiàn)具體如何呢？大家耐心往后翻，肯定有您想看的。
