北京癱一詞，一夜之間成為全國熱點專業名詞，以葛大爺為首的“癱子們”成為人們熱議的話題。北京癱不是癱，而是一種舒適度極強的終于坐姿，著名綜藝咖大張偉大老師，就曾在北京衛視的節目中親身示范，教大家如何將北京癱做完美。總結起來，除了幾個專業夾角的拿捏，最重要的因素就是你得有寬敞的空間，要不就會很憋屈。
事實證明，出色的后排空間可以讓北京癱在車里實現更容易，上面這四款車都是緊湊級運動型車中的中堅力量，即便是運動型車，2700mm的軸距也讓它們可以輕松實現北京癱，讓你“隨時癱、隨地癱，家里車里都能癱”。
思域（參配、圖片、詢價）上市之后一直都處于無車可買的狀態，甚至出現了加價情況，可謂一車難求。正是因為它在運動表現上過于搶眼，使得本田又在這一級別打了一場勝仗。軸距達到2700mm，加上本田的黑科技，新思域想不火都難。
藍鳥（參配、圖片、詢價）的推出，宣告著日產開始了新一輪的家族化風潮。特別是C柱位置的獨特設計，讓藍鳥在同級別車型中脫穎而出，成為時尚界的寵兒，運動界的新秀。當然，日產慣有的超舒適座椅以及2700mm軸距，也為藍鳥在舒適度方面加分不少。
領動請來當紅小生胡歌做代言，可謂是緊緊抓住了消費者的心，而領動本身，則以超越同級的豐富配置來表示自己的誠意，這也是韓系車一直以來的優勢所在。2700mm的軸距也成為了領動畫龍點睛的地方。
雷凌（參配、圖片、詢價）和卡羅拉（參配、圖片、詢價）天生是兄弟，也是宿敵。雷凌的優勢在于設計的夠前衛，夠年輕，更能迎合那些年輕消費者好動的品性。多排量選擇也擴大了自己的受眾群體。看似很小的一輛緊湊級轎車，卻也擁有2700mm的軸距水平，兼顧實用與運動。
總結：北京癱雖然只是一個話題，一個可以讓人們進行發揮的笑點，但也同樣可以勾起一代人的回憶，表現出專屬于北京人的一種生活狀態。今天為大家推薦的這四款車，都具備讓你做北京癱所需要的標準環境，讓你車上的乘客可以隨時感受這一份來自北京的問候。
