近日，進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商因進(jìn)貨困難、經(jīng)營(yíng)虧損而集體“反水”一事引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。今天，澎湃新聞從知情人士處獲悉，在7月13日現(xiàn)代汽車與經(jīng)銷商進(jìn)行的第二次協(xié)商會(huì)議上，面對(duì)經(jīng)銷商提出的無(wú)車可賣的情況，現(xiàn)代汽車竟提出希望7折左右價(jià)格出售天津爆炸受損車輛，但加入進(jìn)口現(xiàn)代汽車全國(guó)經(jīng)銷商維權(quán)工作組的30多家經(jīng)銷商皆表示，擔(dān)心消費(fèi)者因售后問(wèn)題不會(huì)購(gòu)買，即使賣出去了也擔(dān)心將來(lái)售后問(wèn)題多，不敢賣，也不會(huì)提車。
“我們這30多家經(jīng)銷商肯定不會(huì)賣這個(gè)車，其他經(jīng)銷商應(yīng)該也不會(huì)想提車。” 江蘇南通韓現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)王榮震告訴澎湃新聞，進(jìn)口現(xiàn)代在全國(guó)有48家經(jīng)銷商，“正在營(yíng)業(yè)的也就42家”。他表示現(xiàn)代汽車希望以六至七折的價(jià)格出售這批進(jìn)口車，“價(jià)格是便宜，但是我們不敢賣啊，以后出了問(wèn)題用戶不會(huì)找現(xiàn)代汽車，只會(huì)找我們。”
根據(jù)王榮震提供的數(shù)據(jù)，這批車共886輛，包括天津粉塵車，飛思101輛、捷恩斯129輛、格銳柴油版179輛、格銳2.0汽油版245輛、格銳3.0汽油版211輛、輝翼20輛，雅科仕1輛，優(yōu)惠幅度在六至七折左右。據(jù)了解，此類輕微受損車輛共有1008輛，現(xiàn)代汽車內(nèi)部“消化”了100多輛車，現(xiàn)在還有886輛需要銷售。
會(huì)議上現(xiàn)代汽車展示給經(jīng)銷商的ppt顯示：這批車輛停放的倉(cāng)庫(kù)距事故發(fā)生地點(diǎn)大于3公里，雖暴露于現(xiàn)場(chǎng)空氣中但并未受到直接明火損傷。車輛僅存在車身外觀輕微的劃痕、掉漆及塑料件的變色現(xiàn)象，但車輛性能不存在任何異常。
昨日下午現(xiàn)代汽車官方網(wǎng)站也發(fā)出公告，承諾車輛功能和安全性能正常，經(jīng)修復(fù)后達(dá)到現(xiàn)代汽車進(jìn)口新車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并出示了從2015年9月至2016年6月期間4次專業(yè)機(jī)構(gòu)做出的檢測(cè)，包括天津汽車檢測(cè)中心、韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的檢測(cè)等。
但是王榮震的表述卻與現(xiàn)代汽車的公告有出入，他認(rèn)為“3公里之外”是不可能的，“現(xiàn)代起亞集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)是離爆炸地點(diǎn)最近的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)。”但這批車對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)不斷下滑的現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)會(huì)是一筆不小的收入。在他提供的一份2月12日現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)議的錄音中，現(xiàn)代汽車中國(guó)事業(yè)本部戰(zhàn)略室室長(zhǎng)柳勝遠(yuǎn)（音譯）也承認(rèn)現(xiàn)代進(jìn)口車銷售困難，希望經(jīng)銷商與現(xiàn)代汽車一起“沖出困境”。
據(jù)了解，進(jìn)口現(xiàn)代車在華銷量一直下滑，2010年，現(xiàn)代進(jìn)口車在華銷售為35122輛，2012年這一數(shù)據(jù)卻下滑至23530輛。同年全新勝達(dá)國(guó)產(chǎn)化，由北京現(xiàn)代經(jīng)銷商出售，少了這款銷量占比一半以上的車型，進(jìn)口現(xiàn)代車銷量更是下滑不止，2015年跌至萬(wàn)輛以下，今年以來(lái)每家經(jīng)銷商最多不過(guò)月銷十幾輛車。
