每天都有人爭著搶著想當“網紅”,日日思考怎么制造熱點、參透爆款LOOK的打造法則,最好要能一夜之間漲粉百萬!嗯...做個網紅也很不容易的。
當個網紅聚集人氣是辛苦,做一款受歡迎的網紅車自然也不易,最起碼的——外觀一定要美!配置一定要高!科技必須得炫!價格最好“狠”親切!
看到這里,相信你腦海里浮現出來的一些爆款車型里一定少不了吉利博越這位“先行者”的身影。想當初,“三好學生”博越不僅帶著夢想而來,還有著“良心的定價”與“最美SUV”的稱號。諸多名號加身的它在朋友圈一片點贊,甚至讓不少其他品牌的論壇粉絲紛紛反水,轉戰博越論壇。
不過時隔2年,讓我們再將目光投向競爭激烈的SUV領域,其實不少自主品牌也針對消費者的新需求作出了努力,當年的“小鮮肉”博越也迎來了不少實力更為強勁的對手。在今年9月25日上市的東風風神全新一代AX7就是這樣一款頗具“網紅”氣質的新車,它作為東風風神進入3.0時代后的一款力作,更是其面對市場消費升級的潮流以及對追求潮流技術、注重品質享受和自我價值的消費者們推出的得意之作。
如果你在實際駕駛過這輛車之后會發現,它的整車機械素質、造工水平與搭載的創新科技會遠超你的預期。可以說全新一代AX7憑借它極強的“戰力”,成為了一個極具高“品價比”的選擇。難怪這款新車上市短短兩個月,就讓不少消費者“欲罷不能”,其銷量更是節節攀升。
從全新一代AX7的整體外觀來看,東風風神全員由中國設計師構成的設計團隊是值得給贊的,不僅讓全新一代AX7的全車外觀看不到模仿的痕跡,獨創出的“交互幾何”設計理念更成為全新一代AX7實現年輕化的底蘊。外觀搶眼之余,更難得的是它在細節上的處理也顯出了用心。雙色懸浮車頂、遠近光一體LED矩陣式前大燈、貫穿式LED尾燈、配備18英寸雙色鋁合金輪轂,將幾何美學融入設計,流暢的SUV型態簡約立體不失魅力美感。
當然,光靠“美貌”得來的寵愛自然不夠長久,做一輛好車還是得有讓人舍不得放開手的實力。盡管全新一代AX7的起售價僅11.99萬元起,不過光是聽到它全系擁有AI智能車機、“雙T”動力(1.6T+6AT)及軍工品質加持這些,內心是不是就有點小激動了?的確,在與網紅車博越進行過一番詳細對比后,就會發現全新一代AX7確實在各方面都更具優勢!
作為一款SUV,全新一代AX7在尺寸上就輕松超越了博越,它的長寬高分別為分別為4645/1880/1690mm,軸距達到2715mm,作為用戶自然可以享受到來個“葛優躺”都行的駕乘空間。
此外,全新一代AX7在科技配置上的優勢則更讓人無可挑剔。眾所周知,吉利博越的配置水平極高,然而和全新一代AX7相比,網紅博越居然占不到啥便宜。
定價只差100塊,全新一代AX7 的AI領航型卻比起博越的智聯型4G互聯版要多出AEB自動緊急剎車輔助系統、自動泊車、超清360°全景影像(帶轉向隨動輔助)等安全配置,還多了發動機自動啟停、車輛遠程啟動、12.3英寸智能全液晶動態儀表、遠近光一體LED矩陣式前大燈等更顯高大上的科技裝備。
如果說再算上全新一代AX7上能力有點“超綱”的WindLink 3.0人工智能車機系統,那與博越之間的差距還得拉得更大。這種差距不僅體現在全新一代AX7達到10.25英寸的中控大屏(對比款博越僅8英寸),從實用性及“智商”上來說,后來者的全新一代AX7也超越了前輩博越。
其搭載的WindLink 3.0人工智能車機系除了能實現對車輛上的配置功能進行語音控制調節外,還可以實現酒店預訂、機票查詢等生活場景功能處理。此外,該系統還內置寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種情景模式,只需一步操作便可實現對包括車內空調溫度、音響音量等各項功能的設置。特別值得表揚的是,該系統的識別精準度與反應速度極高,而且語音系統在使用時給出的反饋也更具有“人性”。
相信這樣的差距恐怕超出了很多人的想象。不能說網紅車博越的實力不強,只能說后起之秀全新一代AX7將前進的步子跨越的相當大,在短短的兩年時間里就要趕超前輩了。由此可見,全新一代AX7在10月里取得了的單月銷量同比增長80.8%、環比增長23.17%的好成績也絕非意外,憑實力說話的它可謂實至名歸。
