在車市，渦輪增壓和自然吸氣的戰爭從未停息，有人偏愛渦輪增壓的高效能，不過又擔心價格貴，有人喜愛自然吸氣的平順，但又怕動力不足。其實，聞道有先后,術業有專攻，對于消費者而言，不論是“T”還是“L”，只有最適合自己的才是最好的。今天，筆者挑選了三款緊湊型SUV，有渦輪增壓也有自然吸氣，看看誰才是你的菜！
T和L要選誰？ 哈弗H4智聯版更給力
本次選擇了剛剛上市不久的哈弗H4智聯版、傳祺GS4和長安CS35 PLUS，其中哈弗H4智聯版和傳祺GS4為渦輪增壓（T）車型，長安CS35 PLUS則為自然吸氣（L）車型。
從表格中，我們可以看出，哈弗H4智聯版的動力參數是這三款車型中最大的。傳祺GS4與哈弗H4智聯版一樣都配備的是1.5T渦輪增壓發動機，但哈弗H4智聯版憑什么動力性卻更勝一籌呢？
哈弗H4智聯版
哈弗H4智聯版匹配的是長城自主研發的發動機，申請了91項國家專利，并且是獲得了“中國心”年度十佳發動機稱號的明星產品。哈弗H4智聯版這款發動機，采用了缸內直噴技術以及進排氣雙VVT，最大功率為124kw，峰值扭矩為285N·m/1400-3000rpm，在1400轉時就可以達到扭矩爆發點。高速強勁，低速敏捷，整體動力性能表現給力。
傳祺GS4這款1.5T發動機的渦輪增壓器來自于日本IHI公司，帶來的最大功率為112KW，最大扭矩為235N·m，從整體的動力參數來看，并不是所有外來的和尚就一定能念的好經。
傳祺GS4
長安CS35 PLUS搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kw，最大扭矩161N·m。其實現在很多企業都在慢慢向渦輪增壓轉型，很大一部分原因是其更強悍的動力性。長安CS35 PLUS依舊走傳統自然吸氣路線，整體動力性的表現很符合日常家用。
長安CS35 PLUS
變速器要選誰？ 哈弗H4智聯版更敏捷
好的搭檔會讓成功事半功倍，對于發動機而言，變速器的配合是保障卓越動力的關鍵。哈弗H4智聯版搭載的是7速濕式雙離合變速器，也是長城自主研發并榮獲“十佳變速器”稱號的明星產品。
哈弗H4智聯版這款離合器的離合片是在離合液中進行工作，散熱效果更好，所以性能更穩定，和干式變速器相比，降低了因離合片過熱而燒蝕的風險。而且7速濕式雙離合變速器反應敏捷、性能高效，換擋時間僅為0.2s，綜合傳動效率達95%，有了這款變速器與發動機的配合，帶來更富激情的性能表現。
傳祺GS4搭載的是7速干式雙離合變速箱，換擋的平順度和敏捷度都不錯。相比干式變速器而言，哈弗H4智聯版的濕式變速器的技術更成熟，離合結構復雜，制造成本也偏高。長安CS35匹配的則是6速手自一體變速箱，在運動感上帶來很暢快的感覺，但由于手自一體變速器的復雜結構，所以存在換擋有卡頓感的通病。
隨著技術的不斷升級，越來越多的車企開始鐘情渦輪增壓，畢竟激情的動力還是很吸引人的。哈弗H4智聯版采用了自主研發的發動機和變速器，出色的動力表現著實讓人眼前一亮。另外，廠家推出了“哈弗SUV喜迎全球500萬年末特惠”活動，價格一步到位，新車享50%購置稅補貼，也就是說，哈弗H4智聯版最高補貼額度約4900元，感興趣的您不妨去哈弗4S店親身感受一下哈弗H4智聯版的激情吧！
