前不久上市的第二代逸動，以爆表的顏值、豪華的內(nèi)飾、高檔的配置、超高的性價比引起了多方關(guān)注和消費者的追崇。作為長安汽車2018年的重量級戰(zhàn)略車型，第二代逸動不但在舒適上大做文章，而且更是越級配備了大量主動安全配置，為廣大用戶帶來了更安全的駕乘體驗。今天我們就一起來細數(shù)一下這些安全配置。
PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)
位于第二代逸動車牌下面的博世中距毫米波雷達能夠時刻探測前方碰撞危險并實現(xiàn)智能分級預(yù)警，在車距小于安全車距、有碰撞到前車的危險，系統(tǒng)就會提前約1.4秒發(fā)出預(yù)警，它還能根據(jù)危險的程度主動制動，及時有效的避免了事故的發(fā)生，大大增加了駕駛的安全性。
ESP或ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
第二代逸動自動擋和手動擋車型分別配備了博世ESP和大陸ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)都可以通過對驅(qū)動輪、從動輪進行控制，在后輪甩尾時起到穩(wěn)定車輛的作用。
ABS防抱死制動系統(tǒng)
ABS在汽車制動時，會自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
EBD電子制動力分配系統(tǒng)
EBD電子制動力分配系統(tǒng)則可以自動調(diào)節(jié)前后輪制動力分配比例，EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。
EBA電子控制制動輔助系統(tǒng)
EBA如果監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力，顯著縮短制動距離。
TCS牽引力控制系統(tǒng)
TCS能智能判別車輪狀況，避免車輛起步、加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。
HHC坡道輔助系統(tǒng)
在上坡或者下坡時，HHC系統(tǒng)能自動進入工作狀態(tài)，駕駛員松開制動踏板后，車輛不會馬上溜車，在一定時間內(nèi)保持車輛不滑坡，保證駕駛員可以專注于油門與離合器的操作。
大量的智能安全配置的加入讓第二代逸動變得更“聰明”，能在危險到來之前，提前預(yù)警或者控制車輛，最大程度上保證駕駛的安全性，在同級車型中，貌似也只有第二代逸動擁有這么完善的安全配置，可以說它不愧是長安汽車的明星級產(chǎn)品，在配置方面還是非常厚道的。相信第二代逸動憑借超高的性價比，一定能取得輝煌的銷售成績，我們拭目以待吧。
