11月30日，北汽新能源（北汽藍谷 600733）第30萬輛純電動汽車在北汽新能源常州高端基地下線，彰顯出作為中國新能源汽車領導企業的強勁發展勢頭，同時也充分印證了國家大力扶持的戰略新興產業結出了堅實成果，也為今年略顯疲態的中國車市帶來一股新風。
對于北汽新能源而言，“30萬輛”還代表了一種速度。早在市場化初期的2014年，北汽新能源整個上半年只賣出去1輛車；2018年3月26日第20萬輛純電動汽車下線，從1到20萬用了4年時間；如今，從20萬輛到30萬輛只用了8個月！
北汽新能源第30萬輛純電動汽車下線
30萬輛 是新能源汽車行業的一大步
短短8個月的時間，產量突破10萬輛，這幾乎相當于北汽新能源2017年的全年銷量。能夠產生這樣的規模和速度，“選對了賽道”是一個關鍵原因。
在能源環境問題和智能網聯科技的雙重作用下，新能源汽車成為全球汽車產業變革的必然趨勢。近年來，隨著新能源汽車的技術進步、產品升級和生態進化，越來越多的消費者開始關注、認可并接納新能源汽車，市場發育度越來越高。據中國汽車工業協會統計，今年前三季度，中國、美國和歐洲等五大核心市場的電動汽車上牌量達到170萬輛，相比去年同期增長率達48.2%，而去年的同比增長率僅為36.1%。在中國，自今年7月以來，整體車市呈現出明顯的低迷局勢，就連傳統的“金九銀十”也出現了兩位數的同比下滑，但新能源汽車依然以高速增長的態勢成為“車市唯一亮點”，前十月累計銷量同比增幅超過75%。
2018年3月26日，北汽新能源第20萬輛純電動車下線
北汽新能源從20萬輛到30萬輛只用了8個月，這是一個新時代的縮影，意味著新能源汽車行業已步入快速發展的成長期。按照產業發展的規律，一般而言當滲透率超過1%，就意味著市場導入期結束，并將迎來快速發展的新階段。2017年，新能源汽車在中國整體車市的滲透率已達到2.69%，今年1-10月進一步達到3.76%。這一數據提升的背后，顯示出汽車產業新舊動能的加速轉換和中國汽車工業的加速轉型。
因此，30萬輛可能是北汽新能源的一小步，卻體現出新能源汽車行業的一大步。對于北汽新能源而言，出色的銷量業績進一步鞏固了國內領先的市場和行業地位，充分體現其作為“中國新能源汽車第一股”的核心價值。
30萬輛 是九年矢志創新的水到渠成
羅馬不是一天建成的。北汽新能源能取得這樣的業績，絕非一朝一夕之功，卻有蹤跡可循。
技術創新是產業發展的根本驅動力。自2009年成立以來，北汽新能源始終堅持自主創新，累計研發投入達39.4億元，在營業收入中總體占比超過11%，高于行業平均水平。截止目前，北汽新能源已累計申請專利3484項，制定企業標準1033項，主導或參與國家、地方標準66項。今年10月18日，北汽新能源推出了企業技術品牌——“達爾文系統”，一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域，詮釋了“解放人”“愉悅人”“自成長”三大特點，全面進入整車人工智能時代。
北汽新能源總經理鄭剛發布技術品牌“達爾文系統”
市場是檢驗產品的試金石，品質是用戶滿意的定海針。2018年，北汽新能源推出了升級版國民純電動車EC3、國民純電動SUV EX360和首款基于達爾文系統打造的新一代純電動轎車EU5，滿足消費者在個性化、品質體驗、科技智能配置等方面的更多需求，并連續第四年被中國質量協會評為中國新能源汽車行業用戶滿意度指數第一。今年1-10月,EU5取得了12729輛的出色成績,成為北汽新能源新的銷量增長極。
此外，北汽新能源的商業模式創新也是其沖擊30萬輛的重要籌碼。繼“輕享出行”“擎天柱計劃”之后，北汽新能源今年正式推出了對私車電價值分離、北汽租售通等新型商業模式，為廣大用戶帶來了更強的便利性和經濟利好。
30萬輛 是通往“∞”的一個剎那瞬間
在8個月前第20萬輛純電動車下線儀式上，北汽新能源黨委副書記連慶鋒表示：“20萬輛不是終點，而是起點，從20萬到∞的起點。”他認為，新能汽車行業正面臨著變局，即將步入新的時代：一是新能源汽車行業長尾效應正逐步顯現，蟄伏在需求曲線尾部的無窮大市場將成為競爭成敗的關鍵；二是電動車正在由補貼城市向無補貼城市延展，消費理念也在向更理性、更責任、更個性化、更國際化的方向發展。
2018年，北汽新能源開啟了高質量發展的新征程。在堅持自主創新的同時，整合全球智力資源，牽頭建設了國家新能源汽車技術創新中心，集中優勢資源，開展深層合作，聯合共建世界級新能源汽車技術創新高地。還與戴姆勒、麥格納、寧德時代、滴滴、蘇寧、華為等知名企業不斷深化合作，以最高程度的開放合作、最深層次的跨界融合，構建中國汽車產業的最強共同體。為保證高品質發展階段自主品牌的市場地位，北汽新能源正在努力打造全新中高端、智能化電動汽車品牌ARCFOX，力爭滿足中高端消費群體的現實需求，實現民族品牌的縱向提升。
北汽新能源牽頭成立國家新能源汽車技術創新中心
而北汽新能源始終堅持的體制機制創新，則為其通往∞的根本保障。中國汽車評價研究院院長李慶文曾如此評價：“北汽新能源是一個新時代下的新型高科技創新公司。它脫胎于傳統車企，具有傳統車企優秀的品質，但又具有全新的特點，形成了自己獨特的企業基因。青出于藍勝于藍，而又不同于藍。”他認為，北汽新能源的產品技術創新為企業發展提供了強大動力，先進的體制機制為北汽新能源提供了高瞻遠矚的戰略眼光，從而產生了正確的企業決策，讓北汽新能源抓住了汽車產業百年變革的機會。
在眾多勢力紛紛涌入新能源汽車行業時，到底如何在這條新賽道上達到自己的終點？北汽新能源腳踏實地而又不斷變革創新的做法，或許值得關注和借鑒。
