目前網(wǎng)約車市場也慢慢褪去了火熱的表象，各平臺用戶累積完成之后，對簽約司機的管控也越來越嚴格。加上油價的不斷上漲，干得多，掙得少，讓很多網(wǎng)約車司機面臨職業(yè)瓶頸。最近，在網(wǎng)上就看到一個網(wǎng)約車司機李師傅，一天跑12小時，隨著油價成本上升，一個月也就剩六千多塊。如何解決這個難題呢，這位李師傅被長安工程師pick了！率先成為剛剛上市的逸動EV460體驗用戶，發(fā)現(xiàn)了逸動EV460續(xù)航超長、閃電快充、超低能耗的三大超級優(yōu)點。即使一天開車12小時的網(wǎng)約車司機師傅們，也不用擔心油價上漲了！
對于網(wǎng)約車司機來說多跑幾個客戶，業(yè)務量大了，收益相對就高。放棄燃油車，選擇電動車有個很重要的考慮：就是續(xù)航里程是不是夠用。充電夠不夠快。能否滿足多樣駕駛需求。
逸動EV460的上市，仿佛給網(wǎng)約車司機一道曙光。國標NEDC工況續(xù)航里程實測達到430km，路試實測續(xù)航里程達到460km，60km/h等速工況續(xù)航里程高達550km，秒殺同級別電動車，對于大部分是跑市區(qū)路線的網(wǎng)約車師傅們來說，這個里程可以說是很夠用了。
此外，比如說別人充一次電，只能跑6個小時，而逸動EV460可以跑8-10小時，多出的2小時用來接業(yè)務，時間長了，其收益必然就會有所增加。再者，別的車型可能充電要兩三個小時，但逸動EV460的閃電快充，30分鐘即可增加續(xù)航近300公里，這個效率必須點贊！
另外，對于電動車來說，想要省錢，就要省電。相信很多人遇到過這樣的情況，打了一輛車，在遇到堵車的時候，師傅都會將車熄火。就是為了最大程度的降低能量的損耗。如果是逸動EV460，那就根本不用擔心這個問題，根據(jù)NEDC工況續(xù)航實測，逸動EV460理論最低百公里耗電僅9.4 KWH，按照一度電0.5元(報價參數(shù)圖片論壇)來算，折合下來百公里僅4.7元，使用成本也就大大的降低了。
當然，這款逸動EV460為何能夠做到如此出眾的硬實力表現(xiàn)呢，原因在于搭載的行業(yè)首創(chuàng)的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)。該系統(tǒng)的電機、減速器、電機控制器高度集成，輕量化明顯，具備“強勁動力”、“穩(wěn)健可靠”、“極致靜謐”、 “高效節(jié)能”四大極致性能，實現(xiàn)高速駕駛時平穩(wěn)暢順、低噪音；更讓每一度電的動能都能盡情釋放，實現(xiàn)了同等電量下更長續(xù)航的可能。也是逸動EV460百公里里用車成本如此低的原因。
在油價居高不下的當下，在同等業(yè)務環(huán)境下，能將用車成本降到最低已然是賺到了。此次長安新能源走進網(wǎng)約車司機群體，用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力為他們分憂，同時為產(chǎn)品找到最好的實力證明，可以說是一舉兩得。隨著逸動EV460的正式上市，更多在為加油費發(fā)愁的網(wǎng)約車司機師傅們都可以去4S趕緊試試這款“網(wǎng)約車司機最佳cp車型”了，重回收入巔峰不是夢！
