說起當今中國車壇，最火的還是SUV。吉利博越、榮威RX5等等自主SUV風生水起，收獲了一票又一票的粉絲。但9月底，整個自主SUV車壇突然刮起了一場“東風”，帶來了由外至內全面閃亮升級的東風風神全新一代AX7！
此次上市的全新一代AX7進行了“顛覆式”的革新，現在的它是一輛集AI人工智能車機+PSA與BMW聯合研發的1.6T發動機+同級領先的大空間+越級豐富配置+11.99萬元起超值價格的AI生態SUV，從此實現從性價比到質價比的轉變。
高能車型即出，自然瞬間秒殺一眾競爭敵手。下面，我們就來介紹一下全新一代AX7。
造型設計，占盡后發優勢
在造型設計方面，車壇一直都是“后浪推前浪”，全新一代AX7后來居上自是常理。作為近期新入市的車型，它在外觀進行了大刀闊斧的革新，設計理念相當具有前瞻性，這是吉利博越、榮威RX5等車壇老將所無法比擬的優勢。關于新車的顏值，我們就不做過多介紹了，各位車友看圖就能感受這款“顏值擔當”的魅力。
東風風神這款首次以交互幾何家族理念設計的車型是不是讓人挪不開眼？
內飾空間，充滿越級競爭的味道
進入車內，全新一代AX7更是充滿了越級競爭的味道，無論是駕駛艙的簡約設計和還是內飾的做工用料都代表了自主SUV的高水準。中控臺及車門內襯絕大部份采用觸感柔軟的材質覆蓋，細節處還以鋼琴烤漆及激光雕刻紋理進行裝飾，按鈕和旋鈕的布局合理，阻尼力度適中。其座椅設計貼合人體曲線，材質也更厚實柔軟，而且駕駛席還可以6向電動調節，讓“老司機”們隨手可調出最舒適的坐姿。
有車主評價，全新一代AX7“空間在同級別SUV里是絕對沒得說的。”這句話絕無過譽，它擁有2715mm的軸距，這在同級對手之中無出其右，這保障了其內部足夠寬敞的乘坐空間，即便五個一米八的壯漢也能自如。
科技配置，實屬業界良心
全新一代AX7搭載的WindLink 3.0人工智能車機系統稱得上當前最領先的車機系統之一。與同級別其他車機系統相比較，其對復雜語音指令的識別正確率非常高，能聽懂并做到秒速反饋。WindLink 3.0系統預裝有百度地圖、蘇寧、航旅縱橫、攜程、喜馬拉雅、酷我音樂等涉及吃穿住用行等全生活場景的線上服務平臺，而且只要說一聲“你好，風神”，就可以喚醒語音控制，實現導航、音樂、電臺、酒店預訂，購物，空調，車窗，天窗等功能控制。
全系一代AX7不僅內“芯”智商高，與系統聯動的硬件更是勝人一籌。12.3英寸的高清全液晶儀表盤是中控臺的視覺焦點，其分辨率達到1920×720，畫質顯示非常清晰；10.25英寸高清全彩全貼合電容多點觸摸屏，還能防反光、防眩目。而且中控大屏和全液晶儀表可實現雙屏互動，能將地圖信息投射在全液晶儀表上，這樣在開車時，不用扭頭就可以看到信息，提升了駕乘安全性。東風風神采用了極簡設計的界面，操作起來非常簡單易上手。而4G運行內存+32G儲存內存則保障了操作的流暢性以及足夠使用的存儲空間，基本沒有卡頓的感覺。
配置豐富也是全新一代AX7的一大優勢，在車上你可以看到遠近光一體LED矩陣式前大燈、自動感應雨刷、感應式電動尾門、無鑰匙進入、自動泊車、全景天窗；以及ESC、AEB、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警、自動泊車、電子駐車及360°全景影像等安全配置。你出行時需要和想要的，全新一代AX7都已處處為你細心考量到了，實屬業界良心。
動力總成，成熟可靠
動力方面，全新一代AX7沿用現款車型的1.6T發動機+愛信6速自動變速器動力組合。這套動力組合技術成熟可靠，1.6T發動機由PSA與BMW聯合研發而成，并連續8年獲評“國際年度發動機”，加上愛信的6速自動變速器換擋反應迅速平順，在STT發動機節能自動啟停系統的幫助下，百公里油耗僅需7L。
可以說，無論是外觀顏值、內飾用料、科技配置、乘坐空間、安全性能還是動力總成，全新一代AX7都表現出同級車型中少有的競爭力。有人說“任何一款有競爭力的產品都不會被辜負”，那我們就期待全新一代AX7帶來的精彩市場表現吧。
