國慶假期剛過,作為自主品牌引領者的吉利汽車就公布了9月銷量喜報。數據顯示,吉利汽車9月銷量共計124,429輛,同比增長14%。至此,吉利前9月累計銷量達到1,136,858輛,同比增長37%,完成其2018年全年銷量目標158萬輛的72%。
反而今年狹義乘用車市場,9月銷量同比下降13.2%,在今年遇冷的狹義乘用車市場,吉利汽車銷量不降反升,躍居廠商銷量排名第四,也是前十廠商中唯一正增長的車企。
隨著全球能源危機以及汽車尾氣排放引發的一系列環境問題的加劇,新能源化、智能化已成為未來汽車行業的發展趨勢。無論是早前出臺的《節能與新能源汽車發展規劃(2012-2020)》,還是近期出臺的《汽車產業中長期發展規劃》等重大政策,都釋放出一個重要的信號,即新能源汽車是國家既定產業戰略,政策層面推動其持續、健康發展的方向不會動搖。這些政策正在從多個維度力促產業健康、有序發展,并將長期利好新能源汽車產業發展。
放眼全國,在歷經補貼政策調整后,新能源汽車發展穩定,且銷量呈現較強增長特征。根據乘聯會廠家數據,9月傳統燃油車同比增速-14%,新能源車實現同比增長70%,1-9月新能源乘用車銷量達60萬輛,同比增長近1倍。
吉利汽車9月銷售成績,同樣與新能源及電氣化車型的發力密不可分,博瑞GE攜手帝豪EV、帝豪GSe分別取得了5134輛、3193輛、1913輛的好成績。自8月起,吉利新能源及電氣化車型連續兩個月銷量破萬,正成為吉利汽車銷量增長的新生力量。
2018年是吉利汽車全面邁向新能源汽車時代的元年,今年5月,吉利科技智混新旗艦博瑞GE正式上市,隨后便占據了吉利新能源及電氣化車型銷量的半壁江山。究其原因,博瑞GE共有MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力車型,擁有48V的輕混技術、P2.5架構的插混技術,且同時具備L2智能駕駛等核心優勢,實現了設計、品質、能耗和成本的完美平衡,憑借智美、智混、智駕、智享等方面遠超同級的越級實力,讓豪華車上才匹配的技術在博瑞GE上觸手可及。
9月7日,35輛博瑞GE還作為外事禮賓車,正式交付北京外交人員服務局,摩洛哥、圣多美和普林西比、黑山、亞美尼亞、津巴布韋五國駐華使節成為了博瑞GE的新用戶。目前,博瑞家族已連續4年入選外事禮賓用車,累計出過上千次通勤接待任務,承擔外事接待百余次,接待過1萬余位貴賓,累積行駛約100多萬公里,博瑞家族的出色表現正在國際舞臺展現中國汽車的風采與自信。
在遇冷的大環境下,許多廠商都在尋找新的增長點,吉利汽車顯然也找到了正確的解決方案,不僅穩固住了傳統燃油車的銷量,而且在新能源和電氣化車型發力,完成銷量的逆市上揚。前三個季度,吉利汽車的銷量成績已經足夠優秀,接下來要做的就是穩住市場,收獲勝利的果實。
