神車果然是神車!記者今天從相關渠道了解到，在“純自主迎貿易戰，哈弗神車降2萬”讓利活動的推動下，9月上半月，哈弗全系銷量環比預計暴增50%。其中哈弗M6銷量預計實現翻倍，哈弗H6銷量預計增長超過50%，哈弗H4和哈弗H2銷量預計增長也在30%-40%之間。在SUV宏觀市場回落的背景下，哈弗在金九銀十掀起一股熱銷旋風。
“純自主迎貿易戰，哈弗神車降2萬”于9月1日開啟，時長為期2個月，10月31日截止。哈弗H系主銷車型全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6運動版、哈弗H4、哈弗H2、哈弗M6都在降價促銷之列(詳見下圖)。其中，哈弗M6官降2.4萬，哈弗H6運動版降價優惠2萬元，全新哈弗H6和哈弗H6 Coupe優惠1.5萬元。
據乘聯會數據，8月哈弗H6市場銷量為25582臺，繼續壓倒大眾途觀、寶駿510、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5等對手，高居中國SUV車型銷量榜第一寶座。9月前半月預計超過50%的銷量增長，“國民神車”的市場地位進一步不可動搖。
作為中國SUV市場的頭號神車，截止到2018年8月，哈弗H6已累計63個月占據SUV車型銷量榜榜首。本次在金九銀十旺季到來之際促銷降價，持續助推哈弗H6銷量沖高。其中，哈弗H6運動版降價后起售價僅8.3萬元起，哈弗H6 Coupe降價后起售價10.4萬元起，全新哈弗H6降價后起售價12萬元起，令原本就以超高性價比取勝的哈弗H6，成為消費者瘋狂搶購的爆品，同時將擠壓吉利博越、傳祺GS4、榮威RX5等同級產品的銷量空間。
哈弗M6因官降2.4萬元，以6.6萬元的超低起價，成為緊湊級SUV的性價比王者，甚至性價比上比許多小型SUV更具優勢，銷量暴漲自然而然。哈弗H4在上市僅半年就做出讓利促銷，令市場驚喜。哈弗H2則一直是小型SUV市場的銷量領先者，曾連續39個月月銷破萬，此次降價讓利，將有望重回銷量破萬。
作為自主品牌掌握核心技術、沖破合資品牌市場壁壘的優秀典型，哈弗自誕生以來，成為SUV市場上指引自主品牌集體突破的燈塔。在全新哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H4上均有搭載的1.5GDIT+7DCT雙十佳動力總成，由哈弗自主研發，不僅打破了國際車企對前沿動力總成技術的壟斷，并且實現了動力和燃油經濟性兼得的革命性技術突破。
哈弗1.5GDIT直噴增壓發動機，榮獲“中國心”2017年度十佳發動機，申請91項專利，自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，在全球只有寶馬等少數頂尖車企應用。該技術使發動機油耗降低8.4%，同時最大功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%。
榮獲中國汽車評價研究院“世界十佳變速器”的哈弗7DCT濕式雙離合變速器，與大眾、奔馳、通用的變速器同獲殊榮，是自主品牌首臺真正意義上自主研發的濕式雙離合變速器，傳動效率高達95%，重量低至83kg，累計可靠性驗證里程752萬公里，可繞赤道行駛188圈。
2018年，市場趨勢疊加貿易戰影響，中國SUV市場正式進入紅海狀態，但市場旗幟哈弗仍屹立不倒，足見其強大市場競爭力。就像美國有福特、德國有大眾、日本有豐田，每一個汽車大國的市場上升期，都會催生一個物美價廉的國民第一品牌，而哈弗品牌獨立5年，即已登頂成為Brand Finance評選的中國第一汽車品牌。
不久前，長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰表示：“在哈弗品牌發展歷程中，三場關鍵戰役決定了哈弗的SUV領導者地位。第一場戰役，是領銜自主SUV軍團成功逆襲合資品牌，讓中國制造揚眉吐氣，這在中國汽車品牌發展史上是第一次。第二場，是哈弗H6累計63個月SUV銷量第一，這一切都源于長城引以為傲的技術與品質實力。在未來，哈弗在聚焦戰略指引下，將為打贏第三場戰役不斷向前，去實現哈弗‘第一夢’，做到全球SUV領導者。“
在哈弗走向全球SUV領導者，實現“全球第一”的道路上，性價比將成為哈弗的有力武器。而“國民神車”哈弗H6無疑將進一步擔當銷量旗手，走向“全球神車”的神壇。
