9月6日,在商務部舉行的例行發(fā)布會上,有媒體提問稱:近期社會上出現(xiàn)榨菜、二鍋頭銷量上漲、出門共享單車、購物拼多多等現(xiàn)象,有人認為這是“消費降級”。對此,商務部新聞發(fā)言人高峰作出了回應,他指出關于“消費降級”的說法有失偏頗。當前市場出現(xiàn)部分大眾化商品銷售較好的情況,從一個側面反映了消費升級的新趨勢。消費升級主要體現(xiàn)在三個方面:一是消費者從選擇雜牌到選擇安全放心知名品牌的消費升級;二是消費方式的升級,多樣化電商的發(fā)展,帶動了網(wǎng)絡消費群體的擴大,滿足了中小城市和鄉(xiāng)村新的消費群體的購買需求;三是消費觀念和消費心態(tài)的升級,共享經濟等新的消費形式,反映了消費者更加理性、推崇綠色環(huán)保的消費趨勢。
商務部的正式回應,其實是對之前某些非正確認知的糾偏。首先,將人們使用共享單車、購物拼多多與“消費降級”掛鉤的說法,從來就是一種誤讀。比如,購物拼多多是一種早已被證明行之有效的商家與消費者共贏模式。在房地產領域,購買了某個開發(fā)商樓盤的業(yè)主,一旦介紹朋友購買同一樓盤,就可獲得一定數(shù)額的報酬,而且朋友也能拿到一定程度的購房折扣,這其實就是購房拼多多。
購房等大額消費如此,那么日常消費采取這一模式就更具有可行性。尤其是通過新電商物種的運營創(chuàng)新,使得購物者不僅能與朋友分享“拼”在一起的多重收益,還能與之前不熟悉的朋友一起“拼團”,共同獲取最大優(yōu)惠幅度。這其實就將之前房地產領域的購房拼多多,從局限于親朋好友的窄眾擴散至廣眾,形成更大范圍的購物朋友圈,也為更多人帶來價格普惠。
更為重要的是,共享單車、購物拼多多正如商務部發(fā)言人所指出的,實際上不是消費降級,而是消費升級。首先,共享單車實現(xiàn)了低碳綠色出行,解決了城市公共交通“最后一公里”難題,不僅給公眾帶來出行便利,更減少了石油等能耗,環(huán)保不正是大眾消費觀和消費模式的升級么?
與此同時,新電商物種帶來的購物拼多多模式,本質上是科技和服務創(chuàng)新。以往,電商主要服務于城市人群,而八億農民基本被遺忘。而新電商則通過人人樂見的“拼”,實現(xiàn)了電商覆蓋邊界的高效擴張,讓八億農民共享電商紅利。這是代表消費趨勢的電商升級。
而新電商通過“拼”連接不同群體的共同愛好,實現(xiàn)爆款品類的精準推送和大規(guī)模投放市場,讓更多人高效率、低成本獲取送需要的商品,不僅促進了實體經濟在大數(shù)據(jù)、用戶畫像和定制化生產基礎上的回暖,更打破了長期以來的城鄉(xiāng)壁壘,使得消費逐漸走向城鄉(xiāng)一體化——農村居民可以與遠在千里之外的北上廣白領,共“拼”某個心儀商品,而且花的錢更少,也就是說,無論白領還是農村居民可支配用于其他消費領域的收入間接增加了,也能進一步推動更多領域共享新電商帶來的“溢出效應”,實現(xiàn)國民消費經濟的總量提升,這就是社會宏觀層面的消費升級。
共享單車、新電商都是新經濟物種的代表。新經濟是建立在信息技術革命和制度創(chuàng)新基礎上的經濟持續(xù)增長與低通貨膨脹率并存。 提供價格相對更低且高度個性化的產品,讓不同消費群體都能在同一平臺上滿足所需,對于社會資源的利用率也同步提升,從而對市場生產力和社會消費產生巨大的影響,從街邊隨處可見、人人可騎的共享單車,到服務數(shù)以億計用戶、包括以往不會上網(wǎng)、購物的中老年用戶的新電商,堪稱智能化、大眾化與便民化三合一的創(chuàng)新結晶。它們實實在在地推動著中國科技驅動型經濟的成長,也必將在消費升級中提供越來越重要的貢獻,服務更多的人群。
