自駕游的興起，符合90后年輕一代追求獨(dú)立和自由的心理。如何將自駕游成為調(diào)節(jié)自己，釋放壓力，追求自由的過(guò)程，車輛的選擇當(dāng)然至關(guān)重要，而WEYVV5的出現(xiàn)正好成為了90后們追求自由的最佳車型。
90后與其他年齡段的人都不同，他們會(huì)比任何人都更會(huì)承擔(dān)壓力，他們也會(huì)比其他人更會(huì)調(diào)整自己。雖然從沒(méi)有停止過(guò)離開(kāi)的念想，但是他們不會(huì)輕言放棄。雖然疲憊，他們也會(huì)努力去完成，加班也在所不辭，只為達(dá)到完美。到了周末、到了假期，也是90后調(diào)整壓力的最佳時(shí)候，約上三倆好友，一起駕車出游，無(wú)所謂去哪里，無(wú)所謂做什么，在路上就是最好的釋放。
對(duì)他們來(lái)說(shuō)，去哪里并不重要，重要的是過(guò)程，是那種自由的感受。要盡情享受這個(gè)過(guò)程，你選擇的座駕就顯得尤其重要。它為你做得越多，你的旅途就越輕松，放眼當(dāng)前的車市，這樣的車并不多，WEY VV5就是其中之一。
它不能替你駕駛，但能幫你駕駛
90后思維跳躍隨心所欲，身體更是不愿意被束縛。但長(zhǎng)途駕駛本就是一件極其消耗個(gè)人體力及精力的事情，讓人還沒(méi)開(kāi)始玩呢，就已經(jīng)疲憊不堪。這時(shí)候，最好有一輛智能座駕，作為旅途上最重要的伙伴，為踏上漫漫長(zhǎng)路的90后排憂解難。
VV5搭載了WEY最新研發(fā)的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)會(huì)提示駕駛員，還會(huì)進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)。令筆者印象深刻的是，在自駕過(guò)程中，當(dāng)前方?jīng)]有車輛，VV5會(huì)定速巡航；當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)出現(xiàn)車輛時(shí)，VV5就會(huì)自動(dòng)保持安全車距，并根據(jù)設(shè)定車速跟隨前車行駛，完全不用駕駛員去進(jìn)行油門(mén)的操作；若前車變道駛離本車道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加速至設(shè)定車速；當(dāng)前車變向時(shí)，VV5也會(huì)自動(dòng)更換跟車目標(biāo)。這套ACC系統(tǒng)在高速上能夠替駕駛?cè)藛T想更多，做得更多。
不僅顏值高，還很體貼人
“看臉”這一特征在90后身上可以說(shuō)顯露無(wú)遺，畢竟顏值即正義——極具運(yùn)動(dòng)感與未來(lái)感的車身線條，讓年輕與穩(wěn)重并存，讓時(shí)尚與經(jīng)典并駕齊驅(qū)；飄逸的下壓式流線車頂，通過(guò)前高后低的車頂線條，營(yíng)造出極具爆發(fā)力的運(yùn)動(dòng)感，流暢的腰線貫穿前后，以簡(jiǎn)潔爆發(fā)年輕的無(wú)限魅力！VV5的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)是90后的菜。
這是一個(gè)看臉的時(shí)代，但絕不是一個(gè)只認(rèn)臉的世界，相比僅僅依靠外表，90后更看重“表里如一”。對(duì)于一款座駕來(lái)講，不僅僅依靠炫酷的外形，更要注重駕駛員全方位的體驗(yàn)。在VV5的前排裝配了駕駛員座椅通風(fēng)和前排座椅加熱，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持舒適的體驗(yàn)，駕駛VV5去自駕，仿佛有一種坐在頭等艙的越級(jí)舒適感。
如果僅僅只有這點(diǎn)，那還不足以被描述為頭等艙的舒適感。VV5的前排駕駛員座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕乘者總能找到屬于他們自己的“北京癱”。其實(shí)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途的人都能夠感受到，坐的時(shí)間長(zhǎng)了，腰背部是最會(huì)酸疼的。而有了腰部支撐，VV5的座椅背部會(huì)在駕駛的全過(guò)程中托住駕駛員的腰，不再覺(jué)得空落落。
在VV5里不僅坐著舒服，呼吸也超爽。令筆者印象最深的就是AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)。配合搭載的PM2.5空調(diào)濾芯和室內(nèi)空氣凈化器，使艙內(nèi)時(shí)刻保持著良好的空氣質(zhì)量。在自駕的過(guò)程中，在高速上往往都不會(huì)開(kāi)窗，當(dāng)進(jìn)入到了空氣不好的地方時(shí)，車內(nèi)的空氣也會(huì)變得十分惡劣。但對(duì)于VV5來(lái)說(shuō)，這一切都不是問(wèn)題。實(shí)時(shí)檢測(cè)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處空氣質(zhì)量，根據(jù)車外空氣質(zhì)量變化差值，通過(guò)自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，使車內(nèi)空氣得到很大的改善。
說(shuō)了這么多，享受之旅其實(shí)才剛剛開(kāi)始。VV5的12揚(yáng)聲器Infinity品牌音響、高清流媒體智能廣角內(nèi)后視鏡、感應(yīng)式后背門(mén)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、12.3寸高清數(shù)字虛擬儀表盤(pán)、半自動(dòng)泊車等越級(jí)配置，讓你看著舒心，聽(tīng)著過(guò)癮，用著方便。明明可以靠顏值，偏偏卻還如此體貼入微，確認(rèn)過(guò)眼神，90后遇到對(duì)的VV5。
安全是最大的自由
去年，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者——WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍曾談到他對(duì)“豪華”的理解：豪華首先在于安全，安全是最大的豪華。對(duì)于致力于成為“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的WEY來(lái)說(shuō)，安全是其必將堅(jiān)守的品牌哲學(xué)。對(duì)于所有喜歡自駕游的人來(lái)說(shuō)，安全更是最大的自由。
自駕游大多數(shù)時(shí)間都在路上。如果沒(méi)有安全作為最大的背書(shū)，每一次出行都膽戰(zhàn)心驚，何談釋放壓力，只會(huì)積累更多的負(fù)面情緒。而作為以安全為重點(diǎn)的VV5，投入了更多的人力、物力，以及財(cái)力，就是為了保證駕乘人員的安全。在開(kāi)車時(shí)能夠減少壓力，純粹的享受駕駛帶來(lái)的自由以及樂(lè)趣。
既然以安全為賣(mài)點(diǎn)，僅僅只靠說(shuō)很難讓人信服。繼VV7完美挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)25%小重疊碰撞測(cè)試并斬獲全項(xiàng)“Good”最優(yōu)評(píng)級(jí)后。VV5再次對(duì)最為嚴(yán)苛的美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起挑戰(zhàn)，進(jìn)行并通過(guò)了中國(guó)品牌首次公開(kāi)最嚴(yán)美標(biāo)車頂靜壓測(cè)試，超越了美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，獲得了媲美合資豪華SUV的高度評(píng)價(jià)。
除了出色的車身強(qiáng)度，VV5還裝備了相當(dāng)豐富的主動(dòng)安全配置。其全系標(biāo)配的Collie智慧安全系統(tǒng)無(wú)疑是車輛的一大亮點(diǎn)。Collie是“柯利牧羊犬”的意思，寓意該系統(tǒng)像牧羊犬一樣聰明、機(jī)智、可靠。這套系統(tǒng)可謂是年輕人的福音，對(duì)于正進(jìn)化為“老司機(jī)”的90后駕駛者們來(lái)講，能夠彌補(bǔ)駕駛技術(shù)的小瑕疵，更能給駕乘者提供“全過(guò)程”保護(hù)。
該系統(tǒng)可以使FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCA并線輔助、LKA車道保持和LDW車道偏離預(yù)警等多達(dá)13項(xiàng)的高科技主動(dòng)安全配置，與豐富的22項(xiàng)常規(guī)安全配置協(xié)同工作。在降低駕駛員駕駛疲勞的同時(shí)，更能夠提升安全性， 可謂一舉兩得。
自駕游的興起，符合90后年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨(dú)立和心性的自由，而自駕游填補(bǔ)了這種需求。如何將自駕游成為調(diào)節(jié)自己，釋放壓力，追求自由的過(guò)程，選擇的車輛當(dāng)然至關(guān)重要，而WEYVV5的出現(xiàn)讓90后們不再糾結(jié)。
