近日，長安汽車正式對外公布上半年度銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，長安品牌汽車?yán)塾?jì)銷售838180輛。其中長安乘用品牌累計(jì)銷售377683輛，同比去年增長6.8%；歐尚品牌累計(jì)銷量超過32萬輛，同比上漲接近20%；而定位為智慧物流的商用品牌凱程品牌，上半年累計(jì)銷量超過13萬輛，同比增長 63%。通過上半年的品牌架構(gòu)梳理和資源整合，長安汽車迎來了新一輪市場增長。
旗下品牌全線飄紅，長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”初見成果
今年4月23日，長安汽車召開戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布正式啟動 “第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，根據(jù)這一戰(zhàn)略，未來的長安汽車將會致力于品牌建設(shè)，并轉(zhuǎn)型為一家引領(lǐng)智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司。圍繞這一目標(biāo)，長安汽車提出了從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品、從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌的“四大轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略。將經(jīng)營品牌上升到了企業(yè)戰(zhàn)略的高度。
而在“經(jīng)營品牌”的總體戰(zhàn)略下，上半年的長安汽車對品牌架構(gòu)進(jìn)行了全面的梳理和優(yōu)化改革，打造了由AB品牌（中高端品牌）、長安乘用品牌、歐尚品牌、凱程品牌組成的四大品牌體系，對研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等資源實(shí)現(xiàn)了更為合理的精細(xì)化分配和市場聚焦。在全新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃下，在上半年度長安汽車品牌陣營不僅實(shí)現(xiàn)了整體銷量增長，交出了讓人滿意的答卷，也用市場驗(yàn)證了長安汽車“品牌先行”的正確性。
多款車型持續(xù)增長，“精品升級”助力長安實(shí)現(xiàn)品牌向上
為了推動“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的落地，在今年上半年，長安汽車圍繞“經(jīng)營品牌”總體戰(zhàn)略，通過睿騁 CC、第二代逸動&逸動 DT、全新CS75 等新車型展開了“精品升級”的產(chǎn)品布局。在“精品升級”戰(zhàn)略的推動下，1—6月，長安乘用品牌逸動系列累計(jì)銷售6.2萬輛，同比增長15.2%； CS系列累計(jì)銷售26.8萬輛，同比增長15.9%，CS家族的CS75、CS55、CS35均交出了月均銷售過萬輛的市場表現(xiàn)。與此同時，長安汽車在出口業(yè)務(wù)和新能源領(lǐng)域也迎來了爆發(fā)，1—6月長安汽車?yán)塾?jì)出口2萬輛，同比增長達(dá)76.5%，遠(yuǎn)高于行業(yè)29.4%增幅；長安汽車新能源系列車型累計(jì)銷量3.1萬輛，同比增長75.3%。
上半年度乘用車、出口業(yè)務(wù)、新能源三大業(yè)務(wù)板塊的集體爆發(fā)式增長，說明長安汽車“精品升級”的產(chǎn)品線布局已取得了初步的成果。而在下半年度還將發(fā)布多款新車型的長安汽車，其“精品升級”的產(chǎn)品線布局也將進(jìn)一步完善，長安汽車的品牌建設(shè)也將再上一個臺階。
從做大到變強(qiáng)，長安汽車的“升級”之道
隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的提出，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破的長安汽車，已從“將市場做大”階段邁向了“把企業(yè)做強(qiáng)”的階段。在推進(jìn)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃落地的過程中，長安汽車在品牌建設(shè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、汽車智能及新能源發(fā)展提出了全新的戰(zhàn)略構(gòu)想和發(fā)展規(guī)劃。
如今，中國這個世界上規(guī)模最大的汽車市場眼下已經(jīng)進(jìn)入了微增長階段。而隨著中國汽車市場的進(jìn)一步開放，將會有更多的汽車廠商參與到中國汽車市場的競爭當(dāng)中。更為開放的市場，將會帶來更為激烈的競爭和技術(shù)迭代，要想在這樣的市場中與外資品牌直接對話并脫穎而出，自主品牌必須更快的展開自我變革和企業(yè)轉(zhuǎn)型。而長安汽車提出第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，正是自主品牌主動擁抱汽車未來趨勢的積極信號之一。
