悅騎公司成立于2016年7月29日，先后在廣州、上海等全國十多個城市投放共享單車超過43萬輛，收取用戶押金總額高達8億元。2017年底，小鳴單車開始出現大規模用戶押金不能及時退還的問題，引發部分用戶向廣州中院提出對悅騎公司進行破產清算的申請。今年3月27日，小鳴單車正式進入破產程序。
據介紹，截至2018年6月27日，“小鳴單車”用戶有效申報的債權共計118738筆，供應商申報的債權共計28筆。另外，還有由管理人核實的職工債權共計115筆。目前，管理人僅接管到35萬余元，資不抵債事實確定。為保障破產程序能夠順利推進，廣州市中級人民法院在今年5月10日對悅騎公司法定代表人關斌、監事徐蓓作出了限制出境的決定。
在廣州市中級人民法院通報之前，“小鳴單車破產工作信息平臺”公眾號于7月10日公布了悅騎公司管理人工作報告(第一次債權人會議)，對悅騎公司的債權申報及初步審核、處置方案等進行了披露。
目前看來，“小鳴單車”破產案主要呈現以下三方面特點：一是涉及債權人眾多，且涉及面廣，散布在全國十幾個大中城市，主要包括用戶、供應商、員工這三類。二是用戶債權的發生是以網絡數據為載體，針對用戶申報的債權，需要找到云端服務器的原始數據予以核對。三是悅騎公司名下的財產分散，處置困難。經過管理人前期摸查，悅騎公司賬戶上已沒有多少現金，目前管理人僅接管到35萬余元。悅騎公司的主要財產是散落于各個城市街頭的共享單車，因過于分散而造成回收成本高，處置難度大。
小鳴單車作為國內第一家正式進入破產清算程序的共享單車企業，用戶雖然已經有了正規的途徑來申報，但是能不能順利討回全部押金，需要看公司剩余資產的情況，因此仍然是個未知數。
廣州中院清算與破產庭庭長周煥然在接受采訪時回答稱，所謂破產，就意味著資不抵債，“債權人的債權能兌現多少，要看小鳴單車能變現多少，可能只有部分能得到兌現”。
責編：趙樂寧
