華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭，將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月24日訊（記者汪文漢 通訊員余愛(ài)民）為形成潔凈優(yōu)美的長(zhǎng)江、漢江核心區(qū)的景觀(guān)帶，華中水下工程有限公司于3月24日開(kāi)始拆除鄂航六碼頭，將百年躉船遷到新洲雙柳處理。
鄂航六碼頭位于龍王廟龍宮碼頭下50米處，解放初期就存在，閘口有建筑物，碼頭水域岸線(xiàn)79米。鄂航六碼頭是華中港航集團(tuán)旗下華中水下工程有限公司所屬，華中水下工程公司是華中地區(qū)最大的打撈公司。華中水下主要從事水下工程施工作業(yè)、管道施工、水上救助、水下打撈等業(yè)務(wù)，鄂航六碼頭是供救助船、工程船靠泊，是水上應(yīng)急救助基地。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鄂航六碼頭靠著一艘躉船，上面掛有“鄂工51號(hào)”，甲板上加蓋了2層，船身長(zhǎng)約50米、寬10米，船艙深3米，該船主體結(jié)構(gòu)完好，船首、船尾明顯與普通民用船不同，從船甲板、系纜裝置、板壁結(jié)構(gòu)及原船通風(fēng)口，處處可以見(jiàn)到老式鉚釘船的痕跡。一層堆滿(mǎn)了各類(lèi)工具，有特種設(shè)備、鉆孔，以及各種潛水設(shè)備，二樓被分隔成14個(gè)小房間，是船員和職工休息的宿舍。
華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭，將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
得知鄂航六碼頭即將被拆除，水下工程公司三名退休職工張思勇、石本強(qiáng)和芮啟訓(xùn)，原來(lái)都是潛水員，專(zhuān)門(mén)從家里趕過(guò)來(lái)與老躉船告別。
今年59歲的石本強(qiáng)介紹，他18歲起就與這艘船打交道。“鄂工51號(hào)”是解放初期在江陰打撈拖回武漢的，是國(guó)民黨在抗戰(zhàn)時(shí)期江陰沉船中的一艘。
據(jù)《中國(guó)當(dāng)代救助打撈史》記載，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，為了抵御日本侵略者的水路進(jìn)攻，國(guó)民黨當(dāng)局先后下令在江陰、馬當(dāng)?shù)乳L(zhǎng)江江段設(shè)置沉船阻塞線(xiàn)，征用公私船舶沉于江底，構(gòu)筑成水上封鎖線(xiàn)。1937年8月12日至9月25日，在江陰的沉船封江作業(yè)中，一共自沉老舊軍艦、商船43艘。
華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭，將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
1957年，華中水下工程公司的前身——武漢市起重打撈公司被派往江陰參加打撈起現(xiàn)在的“鄂工51號(hào)”，按照政府當(dāng)時(shí)的相關(guān)規(guī)定，這艘船被拖回武漢，轉(zhuǎn)交給華中水下工程公司使用和管理。
華中水下工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，為配合武漢市長(zhǎng)江、漢江核心區(qū)港口碼頭優(yōu)化調(diào)整工作，他們先后多次與江漢區(qū)分指揮部進(jìn)行協(xié)商，并做好職工工作，職工從不理解到主動(dòng)配合，犧牲小家為大家，從船上搬遷到岸上，為江灘提供一個(gè)優(yōu)美的環(huán)境。
上午12點(diǎn)半，鄂工51號(hào)躉船駛離鄂航六碼頭，在鄂黃岡0999拖船推動(dòng)下，向長(zhǎng)江下游的新洲雙柳基地駛?cè)ァ?/span>
